Liikenne raiteilleen!
Suuri osa suomalaisista asuu suurissa kaupungeissa tai niiden läheisyydessä. Kaupungeissa joukkoliikenne voidaan järjestää niin kattavasti, että suurin osa asukkaista voisi liikkua päivittäiset matkansa joukkoliikennevälineillä. Kuitenkin joukkoliikenteen käyttö on viime vuosina vähentynyt, ja tilalle on tullut yhä enemmän yksityisautoja, jotka tupruttavat ilmaan kasvihuonekaasuja, vievät tilaa kaduilta ja pihoilta ja ruuhkauttavat kaupungit aamuisin ja iltapäivisin.
Liikenteellä on merkittävä osuus ilmastonmuutoksen torjumisessa. Liikenne aiheuttaa kaupungeissa noin 40 % merkittävimmän kasvihuonekaasun hiilidioksidin päästöistä. Joukkoliikennettä ei ole osattu tukea ja suosia oikealla tavalla, koska yksityisautoilu kaupungeissa lisääntyy koko ajan. Suurimpiin kaupunkeihin, joissa on eniten potentiaalisia joukkoliikenteen käyttäjiä, pitää saada valtion joukkoliikennetukea, jota pienemmät kaupungit jo saavat. Tällöin voidaan yrittää saada liikenteen kulkumuotojakaumaa oikeaan suuntaan uusien ratkaisujen avulla: Turkuun ja Tampereelle tarvitaan pikaraitiotie, joka on useassa Euroopan kaupungissa nostanut joukkoliikenteen käyttöä merkittävästi. Pikaraitiotiellä voidaan suuremman kaluston ja omien väylien, raiteiden, myötä hoitaa joukkoliikenne tehokkaammin ja asiakasystävällisemmin. Jatkuvasti kasvavat polttoainekulut eivät myöskään rasita raideliikennettä samalla tavalla kuin autoliikennettä.
Kaupungit pitää rakentaa niin, että joukkoliikenteen käyttö niissä on houkuttelevaa. Tiivis kaupunkirakenne mahdollistaa kattavan ja hyvin toimivan joukkoliikennereitistön. Lisäksi kevyen liikenteen rooli kasvaa. Kun välimatkat ovat lyhyitä, on pyörän käyttö ja kävely varteen otettava vaihtoehto monelle. Kevyen liikenteen suosimisella on suuri rooli myös terveyspolitiikassa: ihmiset ovat usein kiireisiä liikkumaan, joten hyötyliikunta on monelle ainoa tapa liikkua. Ihmisillä on oltava mahdollisuus autottomaan elämään. Tarvitaan lähikauppoja, jotta päivittäisiä ostoksia varten ei tarvitse lähteä automarkettiin kaupungin laidalle. Myös etätöiden lisäämistä on suosittava, jotta esimerkiksi maaseudulla asuvien ei tarvitse lähteä joka päivä kaupunkiin töihin, jos työt voi yhtä hyvin tehdä kotona.
Paitsi kaupungeissa, myös valtakunnallisesti joukkoliikennettä pitää suosia. Junalla pitää päästä maakuntiin, ja tämän tulee olla edullisempaa kuin sen, että yksin ajaa omalla autolla samaan määränpäähän. Rataverkon ylläpidon ja kunnostamisen määrärahoja on nostettava merkittävästi; sen sijaan uusista moottoritiehankkeista voidaan pääasiassa luopua. Olemassa olevien teiden kunnosta on syytä pitää huolta.