Pennisillasta potkua Turun keskustan kehittämiseen
28. tammikuuta 2008
Tällainen näkemykseni Pennisillasta julkaistiin Turun Sanomissa 25.1.:
Auransillan ja Tuomiokirkkosillan välille suunniteltu uusi kevyen liikenteen siltayhteys voi olla Turulle muutakin kuin silta, jota pitkin joen voi ylittää. Tästä ns. Pennisillasta voi tulla merkittävä osa Turun kaupunkikeskustan kehittämistyötä.
Pennisillalle on liikenteellistä tilausta, sillä Auransillan kevyen liikenteen väylät ovat ahtaat – pyöräilijöille olemattomat – ja Tuomiokirkkosillan kevyen liikenteen väylällä on usein jopa vaarallisen ruuhkaista. Uskon kuitenkin Pennisillalla olevan vielä enemmän merkitystä keskustan ilmeen kehittämisen kuin liikenteen kannalta. Pennisilta on alku suunnalle, jolla Turun keskustasta tehdään vanhan kaupungin kulttuuria, elämää ja ihmisiä pursuava vetovoima, joka pystyy kilpailemaan laitakaupunkien automarkettien kanssa.
Pennisillan toteuttaminen Kauppiaskadun ja Rettiginrinteen välille muuttaisi koko Kauppiaskadun luonteen. Siitä voitaisiin tehdä Yliopistonkadulta Pennisillalle jatkuva kävelykatu, jonka torin puoleisessa päädyssä korostuisi varsinkin kesäisin katukahvila-, kauppa- ja torikulttuuri, ja rannan päähän uuden kirjastotalon ympärille muodostuisi luontevasti viehättävä kulttuurikortteli, jossa voitaisiin järjestää erilaisia tilaisuuksia, ja jota kaupunkilaiset voisivat pitää olohuoneenaan. Tuo olohuone jatkuisi Aurajoen rannoille, jotka jo nyt ovat ahkerassa virkistyskäytössä. Turussa on jäljellä myös palanen vanhaa kaupunkia, joka Pennisillan avulla voitaisiin nykyistä paremmin yhdistää osaksi eläväistä kaupunkikeskustaa. Uusi ja vanha kaupunki yhdistyisivät Pennisillan ja kulttuurikorttelin kohdilla. Nämä kaikki keskustan elementit, kaupallisuus, kulttuuri ja historia, ovat jo Turussa olemassa, mutta Pennisilta voisi vahvistaa niitä kaikkia. Auransillalta avautuva kansallismaisema toki muuttuisi, mutta sen ei tarvitsisi tuhoutua, vaan kevyt ja elegantti silta voisi luoda siitä uudenlaisen. Pennisillalta voisi taas avautua uusi kansallismaisema.
Pennisillan rakentamisen ja kävelykeskustan laajentamisen lisäksi keskustaa pitäisi kehittää uusilla pyöräteillä, joita pitkin pääsisi kaupallisen keskustan sydämeen asti sekä keskustan kautta kulkevalla pikaraitiotiellä. Nämä kaikki yhdessä loisivat ihmisläheisen ja viihtyisän keskustaympäristön, jonka on monessa Euroopan kaupungissa todettu vetävän ihmisiä puoleensa parkkihalleja ja autoilua helpottavia toimenpiteitä paremmin.
Turkulaiset tulevat varmasti toimeen ilman Pennisiltaa. Jos kuitenkin haluamme kehittää kaupunkimme keskustaa viihtyisämmäksi, monimuotoisemmaksi ja elävämmäksi, tarvitsemme muutakin kuin lisää parkkitilaa ja suurempia kauppoja. Keskustasta ei koskaan tule automarkettia, vaan se voi kilpailla olemalla ihmisiä varten tehty kohtaamispaikka, jossa erilaisten kauppojen lisäksi viehättää elävä kaupunkikulttuuri. Tämän kulttuurin kehittämisessä Pennisillalla voi olla tärkeä rooli.